《货运物流业发展中长期规划（2014-2020年）》指导思想
深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，顺应国民经济提质增效和居民消费升级的需要，加大政策引导支持力度，鼓励社会资本投入，大力加强货运物流短板领域建设，装载机运输哪家好，加快健全完善货运物流基础设施网络，提高货运物流运行质量和效益，提升货运物流业整体发展和服务水平。
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徐冠巨表示，我国目前建成了近450万公里公路网，但占货运总量75%以上、承担串联货运物流枢纽、实现“门到门”服务重任的公路货运物流整体处于“无组织”、低效率的状态，同时也制约了包含铁路、航运、水运等在内的整个货运物流大系统的功效发挥。“我国社会货运物流总费用约占GDP的16%，比欧美发达国家高出近1倍，占比如能下降1个百分点，当年就能新增6000多亿经济效益。实际上，装载机运输公司，企业利润很大一部分被货运物流吃掉了。”他说。 徐冠巨告诉记者，发达国家大多以政府统筹支持加市场化运营的方式，依托货运物流枢纽平台，通过信息技术和标准化，系统整合和调度公路、铁路、航运等货运物流资源，产生了复合型、高效率的现代货运物流体系。而我国虽然路网发达，但枢纽平台、信息化调度系统、标准化和安全诚信体系等方面的建设没有跟上。“这好比铁路系统只有轨道、航空系统只有航线、水运系统只有航道，而缺少车站、机场、码头等基础设施和相应的信息系统。”他称。
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