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液力自动变速箱(AT)
液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换档操纵机构等装置组成，如图1所示。
根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏;二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题;三是机构复杂，云南自动变速箱修理厂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，云南自动变速箱哪家便宜，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
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双离合器自动变速箱(DCT)
双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，云南自动变速箱，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。
