互联网+能否改变传统货运代理人
2015两会中心思想是：互联网+。在这个电商时代，搞互联网电商销售当然是较为赚钱了。看看马云，看看京东，还有那些网购业巨头们。去年9月，国务院公布《国务院关于促进海运业健康法发展的若干指导意见》。年初，交通运输部下发《关于加快现代航运服务业发展的意见》，要点包括：加快实现船舶管理、船舶代理等传统航运服务业转型升级，培育航运金融、航运电商服务等航运服务新业态。
《关于加快现代航运服务业发展的意见》提出了11 个方面的主要任务，其中包括促进传统航运服务业转型升级，提升航运交易服务能力，创新航运金融保险服务，提高航运信息服务能力等
近两年，越来越多的国际货运B2B平台应运而生。互联网引入国际物流领域，通过缩减交易中间环节、提升货运行业透明度，继而降低物流的成本，对于整个外贸企业及工厂来说，不用再为国际物流的琐碎事宜费心。外贸企业及工厂只要在线提交货物运输需求，货运平台就能为其匹配优质的物流供应商，并提供全程的出运服务和保障。
对于货运代理人而言，互联网平台的出现将大大增加他们的揽客效率。虽说竞争依旧会激烈下去，但是货运代理从业人员应该想到，货运代理行业卖的同样是商品，只不过这种商品是无形的服务，而不是实体化产品。只要服务好，价格适当，还会担心没有客户？
是故，“互联网+”思维只会加速传统行业发展，使得整个国际货运进入新的信息化时代。
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八年前我们看到国内货运物流平台的雏形，终于在近年看到这个概念在国内开启火热模式，几乎货运物流圈里人人谈平台、试平台、玩平台，这个概念将货运物流内外的创客们引入货运物流传统的货运物流，开启了一个个的货运物流创业故事。今年这种平台热将继续，仍将掀起一股行业变革浪潮，将推动货运物流业进入人人平台新常态时期。借力平台模式，安宁红梨运输公司，开启行业整合新局。这一刻，路仍在脚下，探索之路仍重而道远，未来我们拭目以待。
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