云南同乾物流(查看),昆明到河南省郑州市物流公司

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品牌 云南同乾物流
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物流 货运及物流
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获悉,国家发展改革委、商务部、交通运输部等十个部门联合发布了《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》,意见指出,我国物流业发展水平总体还不高,发展方式比较粗放,物流基础设施建设比较滞后,已经成为影响经济运行效率和居民消费升级的突出短板。

意见强调了城乡物流基础设施网络体系建设的重要性,提出要加强村镇末端配送设施建设,健全农村物流网络体系;加强农产品物流设施建设,昆明到河南省郑州市物流公司,提升农产品现代物流水平;加强城市配送设施建设,完善城市配送体系。

此外,意见中还提出,要加大投资、财税、土地等政策支持力度,拓宽物流短板建设的投融资渠道,建立重点项目建设的绿色通道和调度机制等。

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物流市场需求变化快,要深入了解需求,制定相应政策

近年来国内的物流市场围绕后一公里花了不少功夫,如自提点,门店,便利店,共同配送,互联网同城物流等等,大家似乎都觉得后一公里是痛点所在,拼命地布局与解决。但实际上我们却发现这并不是问题的根源,根源在于用户的需求更趋多元化、随机化、碎片化,核心在于商流的方式在变化。物流企业的服务需要更加前移,移动到客户的需求端,移动到客户的消费端。

于是,在这个格局之下,这两年更多的物流或者创新的商业企业引入了O2O,以期望整合商流,间接转移痛。然而,在实践中成功的案例仍旧是少数,物流仍旧需要重新定位,重新思考,重新组合,做到全面渗透,这种趋势将更为明显,作为物流人,你需要懂得顾客的真需求、真痛点,用创新的高质量的物流服务抓住其痒点,这样或许是另外一条成功之路。

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