货运行业投资总体规模和企业规模较小，综合竞争能力较弱。
由于中国国际货代行业过去长期处于垄断状态，除几家大型货代公司规模较大以外，深圳货运公司其他一级货代一般依托某一港口城市，至多将业务范围辐射到本省邻近地区。只有少数公司建有全国性的服务网络，至于拥有国外自有网络的公司更是凤毛麟角。因此，国内大部分的货代企业综合竞争力比较弱，国外的竞争对手存在着明显的差距，在入世以后，特别是货代资格审批权取消以后，将面临着在同一市场上激烈竞争的严峻挑战。
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1）冷链货运物流政策正逐步趋向完善。一方面，各地加大对冷链货运物流的发展规划，中国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链货运物流配送中心，培育有较强国际竞争力的冷链货运物流领军企业，建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农副产品冷链货运物流服务体系。
（2）冷链货运物流市场大有可为。2015年我国冷链货运物流总额在3.5万亿-4万亿之间，冷链每年增长达到22%。目前冷链市场规模在1509亿元左右，财富证券预测2020年整个市场或将达到4000亿元。
2015年冷链货运物流市场如火如荼，餐饮外卖、生鲜电商、生鲜O2O快速发展，第三方冷链货运物流企业开始并购、融资、新三板上市，第四方货运物流和平台型企业异军突起，昆明花卉运输公司，未来冷链货运物流市场将会将面临着产品升级与市场调整。据了解，2015年全国生鲜电商交易规模达到560亿，预计2018年将达到1283亿。
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