东风风行
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。
东风风行简介
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第*一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。 1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内较早通过ISO9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。2001年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车－东风“风行”商旅车，经开区东风风行4S店，吹响了进军国内高*档轻型乘用车市场的号角。 东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车50000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。就让我们一起来看看：“乘龙”商用车到底有那些过人之处。
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东风风行
整个中控台布局规整，和老款没什么变化，空调出风口采用银白色饰板包裹，提升了车内的活泼感。座椅采用的是织布面料，配有活动头枕，座椅的海绵填充还算充实，乘坐较舒适。菱智V3配有上车辅助把手，方便驾驶人员上下车。
由于菱智的整体车身较高，所以内部充足比较充足，丝毫不用担心压抑感，但是奇怪的是后排座椅居然没有头枕，经开区东风风行，乘客安全性和舒适性会受到一定的影响。可能是厂家出于成本考虑吧，毕竟价位已经放的足够低了，势必要牺牲一些配置的。
后备厢的内部储物空间较大，以为其车身大，所以储物优势得到体现，把第二排座椅向前翻折后，后备厢的深度还能进一步扩大，拉人载货两不误，特别要说一下，毕竟这车前身还是偏向日系设计，所以重心思想就是环保节能，所以满载情况下动力还是堪忧，所以选择这个配置的车还是要有心理准备，毕竟倡导家用拉货。
菱智V3采用的还是板车悬架，所以这车还是以载货为主，不能对它要求太多的舒适型，很适合创业初期需要载货的人群。
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