停车道闸系统
停车道闸系统的主要结构组成 箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。 一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，自动门禁系统示意图，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品，开创了高质、优价道闸机量产之先河。 变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。
电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可控制开闸（或关闸）耗时，理论度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也不会损坏（不包括过压使用情况）。 行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。 力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
停车场系统道闸不起杆？
很多停车场系统道闸不起杆的情况时有发生，自动门禁系统，一遇到这种情况就需要快速检查并解决，以免影响到停车场的正常运营，也对车主带来极大的不便。通常停车场系统道闸不起杆的解决方法为：
1、首先看一下是否有电，并且看一下保险管是否被烧毁，假如保险丝溶断了，那么就要要一个比较全面的检查了。
2、把传达室的地下电缆插头拔掉，使用万用表的Rx1挡，查看一下电机的红、白、黄三条引线通不通， 再用R×10K档测量和别的线有没有电阻，目的是检查线路之间有没有间接性的短路）。
3、道闸电机的引线只有红线和黄线相通，和白色都不相通，检查一下电机定子有没有否发烫.如果烫的比较厉害，那么就说明电机的热保护停机导致不能开关.如果不发烫，就需要检查一下20UF的启动电容有没有失效。
4、如果检查出电动道闸的电机运行良好但还是不可以开关，那么就再测量一下蓝、绿、灰色三条限位信号线有没有短路，这是因为门到位自动停止是利用限位传感器K1、K2来感应的，如果K1、K2两只传感器都发生了短路，就相当于门在开门时限位了，关门也限位了引起的不能开关。
5、如果电动道闸电机和信号的线路都比较好，还是不可以开关，表明控制器里存在故障，更换一个道闸控制器即可解决!
停车场系统道闸不起杆？
很多停车场系统道闸不起杆的情况时有发生，一遇到这种情况就需要快速检查并解决，停车场自动门禁系统，以免影响到停车场的正常运营，也对车主带来极大的不便。通常停车场系统道闸不起杆的解决方法为：
1、首先看一下是否有电，并且看一下保险管是否被烧毁，假如保险丝溶断了，那么就要要一个比较全面的检查了。
2、把传达室的地下电缆插头拔掉，使用万用表的Rx1挡，查看一下电机的红、白、黄三条引线通不通， 再用R×10K档测量和别的线有没有电阻，自动门禁系统，目的是检查线路之间有没有间接性的短路）。
3、道闸电机的引线只有红线和黄线相通，和白色都不相通，检查一下电机定子有没有否发烫.如果烫的比较厉害，那么就说明电机的热保护停机导致不能开关.如果不发烫，就需要检查一下20UF的启动电容有没有失效。
4、如果检查出电动道闸的电机运行良好但还是不可以开关，那么就再测量一下蓝、绿、灰色三条限位信号线有没有短路，这是因为门到位自动停止是利用限位传感器K1、K2来感应的，如果K1、K2两只传感器都发生了短路，就相当于门在开门时限位了，关门也限位了引起的不能开关。
5、如果电动道闸电机和信号的线路都比较好，还是不可以开关，表明控制器里存在故障，更换一个道闸控制器即可解决!