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LMS隶属于西门子PLM软件公司，主营业务就是和各大厂商合作，通过较新的技术来提升车辆的NVH表现，经开区东南汽车DX7，通用、三菱、现代甚至兰博基尼都是LMS的客户，东南DX7也是其中之一。

为了尽可能地提升DX7在NVH上的表现，东南分派了一支数十人的NVH团队与LMS展开了深度合作，项目完成之后，东南还获得了“西门子汽车年度较佳用户”的赞誉，这也表明在双方合作过程中，东南汽车团队的态度得到了LMS的认可。

如此“大*牌的DX7”，经开区东南汽车DX74S店，售价却很亲民，实乃追求性价比消费者的福音。近日，东南DX7再次推出“东南DX7钜惠购车季”活动，即日起购买DX7全系车型，还可享万元豪礼，为消费者带来超值的购车体验。

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首*先看较核心的动力总成部分，东南DX7搭载了三菱较经典，也是应用范围较广泛的1.5T和2.0T两款发动机，其中排量较低的1.5T版本就有三菱特有的MIVEC气门正时技术，另外这台发动机还具有DOHC双顶置凸轮轴、铝镁合金缸体和正时链条等配置，2.0T版本则是来自沈阳航天三菱非常成熟的4G63T发动机。

DX7不同版本搭载了三款变速箱：1.5T版本的6速手动变速箱，来自德国的格特拉克，这是全球较重要的变速箱厂家之一，在变速箱领域的经验长达80多年，合作的客户非常广，上至宝马、奔驰、保时捷的高性能运动车型，经开区东南汽车DX7参数配置，下至福特、雪佛兰等合资大众品牌；自动版本的5速手自一体变速箱采购自韩国的现代集团，在现代、起亚的多款车型上有着广泛的使用；2.0T版本的手动版则采用了日本爱信的5速手动变速箱，和格特拉克一样，我们在很多外资、合资及自主品牌的车型上，都能找到爱信变速箱的身影。

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