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公司从德国引进先进的自动变速箱维修检测设备，能快速准确定位各种。公司30多名技术骨干人员全是从国外聘请的，其精湛的维修水平能一次性解决各种自动变速箱故障。
从普通自动变速箱的发展来看，具有四前速的变速箱（就是前进中可以在四个挡里进行切换）已经是比较基础的配置，在中高级车市场中，五前速自动变速箱已经成为主流，而高挡车里六前速自动变速箱、甚至七前速自动变速箱都已经屡见不鲜，可以说自动变速箱有几个挡就标志着车的“身价”，当然，从性能上说自动变速箱的挡位越多，奥迪变速箱进水，车在行驶过程中也就越平顺，奥迪变速箱提速无力，加速性也越好，而且更加省油。
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因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。为了满足行驶过程中的多种需要（如泊车、倒车）等，普通自动变速箱还设有一些手动拨杆位置，奥迪变速箱温度过高，像P挡（停泊）、R挡（后挡）、N挡（空档）、D挡（前进）等，一些在前进档中还设有“2”和“1”等附加挡位，用以起步或上斜坡之用。
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