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解体自动变速箱作为维修的一道工序，作为专业自动变速箱维修厂同普通维修厂的区别在于彻底解体，普通维修站解体变速箱仅仅对离合组的钢片、摩擦片、油泵等比较外围的环节进行解体，法拉利变速箱，但对于孚美公司这样的专业厂需要做的分解包括液力变钮器、液压控制总成滑阀箱、离合器执行元件、差速器等主转动系统、行星齿轮系统等部分的分解。
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发动机的节气门位置传感器及空气流量传感器信号异常都会造成变速器主油压过高；2步骤二、自动变速器J217控制单元的控制电路故障，导致影响主油压控制信号不准确的错误；3步骤三、油压过高的原因有主油压调节电磁阀、压力调节阀、减压阀不良卡滞。总而言之，法拉利变速箱不能强制降档，主油压过高，会直接影响换挡过程，会出现起步挂挡及换挡冲击故障。
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