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印度钢材期货交易
2004年3月，印度多种商品交易所（MultiCommodityExchange，MCX）推出了全球第一份钢材期货。MCX的钢材期货合约分为两类：钢平板期货和钢条期货。钢平板主要用于制造汽车外壳、易拉罐等产品；钢条则主要用于机械工具等产品的制造。
印度年生产3200万—3300万吨钢材，主要都是建设使用，楚雄彩钢瓦，刀片和汽车车身等专用钢材则全部来自于进口。印度钢材生产的集中度非常高，3－4家大型企业年产出2400万吨钢材，而其他小型的生产商只生产剩余的800万吨。印度独立后，产能迅速扩张，对于国内的需求完全可以自给自足。2003年钢材的表观消费量2890万吨，在1991年1484万吨的基础上翻了一番；钢材产量3285万吨，较2002年增长7.2％。
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造船用钢造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。由于船体结构一般采用焊接方法制造，所以要求造船钢有较好的焊接性能。此外，彩钢瓦价格，还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。已大量采用普通低合金钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰钒船等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。
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