货物的灭失和损坏风险
这种风险存在于物流的所有环节，发生的原因既有客观因素也有主观因素。客观因素包括各种自然灾害和意外事故，如洪水、暴风、火灾、盗窃、货物受热受潮变质等，主观因素包括不当包装、野蛮装卸等造成的货物损坏。
货物运输中的交通风险
这种风险表现在两个方面：一是司机在运输过程中发生交通事故，其民事责任和造成的经济损失应由物流企业承担。二是虽然物流企业的司机遵守交通规则正常行驶，但由于他人的过错而造成物流企业运输工具和货物的损失。在这种情况下，虽然企业一般能得到经济赔偿，但因此而延迟送货等会对企业的声誉造成不良影响。
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针对货运物流企业出现的这种恶性竞争事件你怎么看？企业为何会出现恶性竞争？我们如何才能防止这种恶性事件的发生？“物竞天择，适者生存”是自然界生存的不二法则，这一法则在市场经济中也同样适用。企业之间良好的竞争可以促进彼此的快速增长，激发无限的潜能，提高工作的效率，但是企业之间的恶性竞争可能就会带来两败俱伤的下场。由于货运物流行业的准入门槛较低等原因，我国的货运物流企业逐渐形成“多、小、散、弱”的局面。
中小型货运物流企业抵御行业风险的能力本来就弱，再加上行业内的不良的竞争，致使货运物流行业进入微利时代，有的企业甚至倒闭。为此就有专家一针见血地指出，公路货运物流企业经营困难的根本原因是企业间的不良竞争导致的行业集中度太低，企业议价能力非常弱、很难在运价中体现燃油、人工、仓储等成本的上涨。因此，只有开展并购整合、提高集中度、做大企业规模，深挖企业管理潜能才能从根本上改变现状。货运物流企业应加大企业之间的互助合作，德宏黑美人西瓜运输，开展良好的竞争，促进货运物流行业向更健康的方向发展。作为政府职能部门应该完善相关法律法规、消除地方政策差异、鼓励并购，规范货运物流行业发展，给行业的发展创造一个健康有利的环境。
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