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高层幕墙中常采用中空玻璃与夹胶中空玻璃两种，此两种玻璃皆符合现行国家标准对于安全玻璃的规定。这两种玻璃的不同之处仅在于外片玻璃的构造不同。在中
空玻璃的构造中，外片使用的是单片钢化玻璃;而夹胶中空玻璃的构造中，外片使用的是夹胶玻璃(夹胶玻璃的基片可以采用钢化玻璃或半钢化玻璃)。现以这两种
常见的玻璃组合进行比较。
结构组成
中空玻璃：由两片单片钢化玻璃组合而成。夹胶中空玻璃：外片为夹层而内片为单片钢化玻璃组合而成。
具体配置
中空玻璃：8mm(钢化)+12mm(中空层)+8mm(钢化)构造的中空玻璃单元，玻璃自重约41.0kg/m2。夹胶中空玻璃：8mm(半钢化)+1.52mm(PVB 夹层)+6mm(半钢化)+12mm(中空层)+6mm(钢化)构造的夹胶中空玻璃单元，玻璃自重约51.2kg/m2。
优点比较
中空玻璃：
①在符合有关规范的情况下，此乃安全玻璃中较经济的方案。在中国各地这种构造的玻璃被普遍采用，甚至还大量应用在超高层建筑中。
②此种构造的玻璃重量比较轻，较容易制作。
(2)夹胶中空玻璃：
①破碎时，碎片会暂时粘在PVB 夹层上面，降低玻璃从建筑物上坠落的危险，并避免外墙因玻璃脱落出现空洞而构成的危险。
②可增加玻璃选择的种类，并实现各种美学效果和功能，如：有颜色的PVB
夹层、由不同颜色的本体着色玻璃(词条“着色玻璃”由行业大百科提供)构成的夹层玻璃。
③跟单片钢化玻璃比较起来，夹胶玻璃具有更高的隔音性能，使用单层夹胶玻璃的中空玻璃较使用单片玻璃的中空玻璃隔音性能多降低3dB。
④使用夹胶玻璃时，玻璃表面看起来会更平整一些，因此不一定要采用钢化玻璃(例如，可以使用半钢化玻璃)。因此玻璃表面的波状纹不会那么明显。
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安全捶：一种封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方，在发生车内出现火灾或汽车落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
用途：主要用于紧急情况下敲碎玻璃逃生用锤子敲击玻璃手柄尾部刀片用于割断安全带逃生。
范围：主要用于大巴、客运车辆、火车等车辆配置。
使用方法：安全锤主要是利用其圆锥形的尖端，云南工艺艺术玻璃，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强（不是压力，云南工艺艺术玻璃厂，而是单位面积上的压力）相当大，这个跟图钉的原理有点相似，膜很容易就被刺破，且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂，而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。
另外，云南工艺艺术玻璃多少钱一平方，钢化玻璃的中间部分是较牢固的，四角和边缘是较薄弱的。较好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘较中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易将整块玻璃砸碎。
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