商场如战场，企业之间不断挑起恶性竞争，无非利字当头。挑起事端者原本想打垮对手，抢夺对方的市场份额，来实现自身的利益，但事情发展到后面，往往会给无辜者甚至整个行业带来沉重的打击，后来也祸及自身，云南货运公司，落得个“损人不利己”的下场。企业不正当竞争事件接连发生后，人们的反应就是如何解决这些问题，从根本上消除恶性竞争带来的隐患，还市场以公平、合理的秩序。但笔者看到的大部分的专家或者政府部门把解决问题的主要办法推归为“企业自律”，认为企业间的恶性竞争手段大多是在背后暗箱操作的，具有较强的隐蔽性和技术性，司法部门根本无法介入，惟有依靠企业自律才能从根本上杜绝企业之间交恶不休的状态。笔者却认为，企业向来追求自身利益的较大化，做到自律很难，而且还会为了实现自身利益而不择手段。物流对市场的影响力很大，首先各企业应该通过提高核心竞争力来扩大自己的市场，其次政府要加强监督与管制，对不良行为进行严惩。只有人人讲求良性竞争、互惠互利，才能打造一条良性的、和谐的物流生态链。
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易流为什么提出物流透明管理3.0 理论？
大部分的企业都不会总结提炼管理理论，那是因为立志成为杰出企业的毕竟是少数，如果我们研究分析一下一些行业领军企业的成功规律，基本上可以得出一个结论，成功的领军企业都对其所在行业的运行规律有深刻的研究和认识，并且有意识的提炼和总结这种规律并广泛传播，影响行业和客户。
易流成立伊始就确立了一个看似不可能，不自量力的远大愿景：用信息技术改造中国物流行业，提升中国物流行业的整体运行水平。这个愿景很远大，这么远大的愿景和抱负必须要有与之配套的能够指引行业发展的理论匹配。
所以，易流从成立伊始就非常重视对物流行业运行规律的研究探索，我们希望能找到一条符合中国国情的，能够指引中国物流企业向前发展的管理理论。
总结起来，易流的企业愿景、基因决定易流是个不甘平庸的公司，是个不随大流的公司，是有行业责任的公司，这样的公司定位，决定了易流必须在理论上有所建树，用理论之光引领行业发展。
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从市场经济的角度来看，货运市场是供大于求的。按照经济规律，接下来将是一个优胜劣汰的过程，市场自然会留下较有实力的企业，淘汰掉落后的企业，以调节供需。这是市场无形之手操作的，不应该由行政的力量来干预，所以残酷的市场竞争在所难免。但是同行之间，一定是势不两立的吗？一家物流公司，带给同行的，只有威胁吗？笔者认为未必是这样的。首先，每一家物流公司都不是孤立存在的，无论哪个行业的市场，较繁荣的必然是门店云集的地方。因为一家公司的实力毕竟有限，所能提供的服务也十分有限，只有多家企业汇集在一起，形成一个大型的货运市场，才能给客户提供多线路、多类型的服务。恶性竞争的企业多忽视了一点：正是对方的加入，才丰富了货运市场，才在某种程度上确保了自己的存在和发展。其次，有竞争才会有发展。竞争带来的危机感，使他们不敢稍有懈怠，使他们把更多的精力放在客户的维系和服务上，进而才能有所发展。
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