玉溪到瑞丽货运物流公司,云南秋泽货运(在线咨询)

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从市场经济的角度来看,货运市场是供大于求的。按照经济规律,接下来将是一个优胜劣汰的过程,市场自然会留下较有实力的企业,淘汰掉落后的企业,以调节供需。这是市场无形之手操作的,不应该由行政的力量来干预,所以残酷的市场竞争在所难免。但是同行...


品牌 云南秋泽货运
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物流 货运及物流
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从市场经济的角度来看,货运市场是供大于求的。按照经济规律,接下来将是一个优胜劣汰的过程,市场自然会留下较有实力的企业,淘汰掉落后的企业,以调节供需。这是市场无形之手操作的,不应该由行政的力量来干预,所以残酷的市场竞争在所难免。但是同行之间,一定是势不两立的吗?一家货运物流公司,带给同行的,只有威胁吗?笔者认为未必是这样的。首先,每一家货运物流公司都不是孤立存在的,无论哪个行业的市场,较繁荣的必然是门店云集的地方。因为一家公司的实力毕竟有限,所能提供的服务也十分有限,只有多家企业汇集在一起,形成一个大型的货运市场,才能给客户提供多线路、多类型的服务。恶性竞争的企业多忽视了一点:正是对方的加入,才丰富了货运市场,才在某种程度上确保了自己的存在和发展。其次,有竞争才会有发展。竞争带来的危机感,使他们不敢稍有懈怠,使他们把更多的精力放在客户的维系和服务上,进而才能有所发展。

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随着货运物流内涵的不断扩展,货运物流管理手段、技术均在不断的改善和提高,缩短货运物流时间、节省货运物流费用、提高货运物流效率、促进货运物流组织合理化是经济发达国家货运物流发展的共同特征。为了实现货运物流对国民经济发展提供有效支持的目标,货运物流业较为发达的西方国家,在政府或社会力量的推动下,以现代化货运物流基础设施规模、质量的提高和第三方货运物流企业的发展为中心,使货运物流业发展水平不断提高。目前,全球货运物流市场规模已达3.43万亿美元,欧美发达国家货运物流业规模已超过高技术产业而成为新的经济拉动因素。2001年美国货运物流成本占GDP的比重从2000年的10.2%下降至9.5%,日本为14%,英国为10.6%,法国为11.1%,意大利和荷兰均为11.3%,德国为13%,西班牙为11.5%,均低于世界平均水平,居世界前列。

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