东南汽车
先说说上手的感觉，1.5T发动机的动力足够满足日常出行的需求，动力输出比较积极，在低转时就能够提供充足的扭矩，变速器总喜欢让发动机转速维持在1800转左右换挡，大大提升了燃油经济性。在高速路段行驶，动力输出比较平顺，车速的提升不算吃力，面对1.5吨的车身能表现出水到渠成般从容。
初段油门的响应比较积极，轻快的动力输出非常适合城市内游走，只不过1.5T发动机的峰值扭矩要到2000rpm才到来，你也可以把自动变速箱切换到手动模式，拉高转速确保动力的输出。
DX7的方向盘对于路面的信息传递还算丰富，采用的是电动助力转向系统，昆明东南汽车DX7报价，转向手感较为轻盈，特别是城市低速行驶时，驾驶起来很轻松易于控制，停车泊位的时候更为明显，对于一款紧凑型SUV来说，昆明东南汽车DX7零售，轻盈的转向会给人一种灵活而易于掌控的印象。
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DX7是东南汽车正向研发的一款SUV，它的很多主要部件并非东南自己的核心技术，昆明东南汽车DX7，但从用户至上的角度看，东南通过与大*牌供应商的合作，全方位保证了DX7的质量。
和某些自主品牌不同的是，在合作的过程中，东南并不是简单的拿来主义，而是派出相当规模的团队同合作方展开深入的交流。这一点尤为难能可贵，因为这种合作模式，短期内能提供更符合中国消费者需求的产品，长期则能让东南的团队从交流中汲取经验，对其将来的技术储备大有裨益。
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