物流服务的内涵将继续拓展，由起初只解决运输问题，逐步将装卸、搬运、仓储、保管乃至报关、通关、保险、商检、卫检、动植检、中转、保税等业务统一进来，近年由于信息技术的发展和比较成本优势的驱动，产品异地加工、装配、包装、标志、分拨、配送、销售、转让等增值服务，也逐渐涵盖进来。
物流服务过程继续延伸。物流服务过程经历了“港口-港口”、“门—门”和“货架—货架”等阶段后，由于生产企业 “即时供货”和“零库存”的需要，物流业将生产以前的计划、供应也包括在自己的服务范围之内，使服务过程向前延伸，以及消费后的废弃物处理和回收利用，从而使物流服务过程向消费后延伸。
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通过加强物流短板建设，健全重要节点物流基础设施，改善城乡末端配送设施条件，昭通物流公司，完善农产品冷链物流体系，大幅提升农村物流水平，基本形成布局合理、覆盖广泛、便捷高效、保障有力的城乡物流基础设施网络体系。各种运输方式之间衔接更加顺畅，多式联运效率大幅提升，运载工具、装载单元等关键标准有效衔接并逐步推广应用，物流信息化水平明显提升，物流业发展环境进一步优化。
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流物流透明3.0理论发展经历了近十年的时间，认识逐渐深刻，逐渐自成一体。首要阶段：简单的车辆运行信息透明阶段（通过将GPS、GIS、GPRS三结合，提出车辆运输过程透明理念）。第二阶段：简单的货物状态信息透明阶段（通过将门磁、拍照、温度传感等集成起来应用在冷库管理、冷链运输领域，有效地保证冷藏、冷冻货物在冷库和运输途中的温度，从车辆位置透明延伸到货物的一些基本状态信息透明）。
第三阶段：初步的业务流程运转透明阶段（在海关监管运输中，将海关监管的一些单号信息通过系统传输，有效杜绝电话传递带来的失误，提高效率，初步有了通过系统业务流转的雏形）。
第四阶段：对上述三个阶段的规律进一步深挖，结合越来越热的互联网+热潮，总结升华出物流透明3.0 。这四个阶段的演进过程，也是我们对物流运输规律的认识不断深化的过程，易流的物流透明3.0理论不是拍脑袋空想的结果，是根植于丰富的物流管理实践，从实践中总结提炼升华出的一套管理理论。
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